cara melepas velg belakang mio j
FilterOtomotifSpare Part MotorAksesoris MotorVelg MotorMainan & HobiModel KitMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata 473 produk untuk "velg mio j ori" 1 - 60 dari 473UrutkanAdvelg racing v rossi comet palang 8 mio m3. soul gt 125. - BaratBMS MOTOR SPORTTerjual 1AdVELG RACING BOY RCB GOLD FREE CAKRAM MIO M3 XEON SOUL GT FINO UtaraJakarta 2AdVelg Pelek Trailer Lowbad 1000-15 size Ring 15 lubang 10 BaratSahabat 14AdVelg Racing Boy RCB SP522 Matic ring 14 Xeon RC Mio M3 soul gt 125 jaya 1AdMangkok Custom Mio J Mio M3 Soul GT Fino Fi Fino Xride - Bubut 40+Velg Mio J Pelek Mio j Vleg Mio GT Vleg Vino 115 Lama Old ORI Bogorvar 2VELG DEPAN YAMAHA MIO J/ MIO GT/SOUL GT /FINO FI ORI Velg Racing depan MIO J pnp MIO GT ORI ASLI BogorVJS 1VELG RACING DEPAN MIO J FINO FI MIP M3 SOUL GT 125 SILVER TimurPOJOK JAYA 1velg Racing Yamaha Mio j ORI bawaan 1
KreasiModifikasi Mobil dan Motor, Ide Otomotif, Konsep Mobil dan Motor Terbaru dan Terlengkap Cara Mengecat Velg Motor Tanpa Melepas Ban – Untuk pembahasan kali ini kami mencoba mengulas mengenai bagaimana cara mengecat velg motor tanpa harus membuka ban. Dalam hal ini banyak sekali tutorial cara mengecat velg sepeda motor dari berbagai wensite yang dapat kalian telusuri. Semua cara mengecat itu semuanya sama, hanya beda dari trik dan bagaimana cara mengecatnya saja, baik untuk proses penyemprotan dan takaran pencampuran warna cat. Tips ini terbilang ampuh untuk kalian yang tidak mau menunggu cat yang betul-betul kering untuk pasang ban. Dalam hal ini memang jika ingin maksimal dan leluasa dalam penyemprotan, melakukan pengecatan pada velg memang harus dibuka terlebih dahulu bannya, nah jika ingin cepat gak usah buka ban, langsung aja ulasannya berikut ini. Cara Mengecat Velg Motor Tanpa Melepas BanMembuka Roda Atau Velg Dari Sepeda MotorKempesin BanCuci Bersih Velg Pakai Sabun Sambil Kalian Gosok Pakai AmplasBungkus Atau Lapisi BanProses Melakukan Penyemprotan CatBiarkan Cat Mengering Bagaimana cara mengecat velg tanpa membuka ban dan ban aman dari semprotan cat, berikut ini langkah-langkah yang perlu diperhatikan diantaranya yaitu Membuka Roda Atau Velg Dari Sepeda Motor Agar semprotan cat tidak mengenai bagian lain dari sepeda motor. Kempesin Ban Untuk mempermudah, sebaiknya kalia kempesin terlebih dahulu ban, jika tidak mau ribet nanti harus mompa lagi, gak dikempesin juga tidak apa-apa. Cuci Bersih Velg Pakai Sabun Sambil Kalian Gosok Pakai Amplas Untuk cuci velg pakai sabun untuk menghilangkan kotoran dan minyak atau setempat, sambil kalian amplas menggunakan amplas halus, bisa gunakan amplas 800 atau 1000, kenapa diamplas, hal ini karena kalau tidak diamplas maka cat akan mudah dapat terkelupas. Bungkus Atau Lapisi Ban Nah disini kuncinya agar kalian gak usah membuka ban saat mengecat velg, ada beberapa cara yang dapat anda coba. Nah berikut ini caranya yaitu Bungkus ban pakai kertas koran dan lakban kertas, lingkarkan lakban pada ban atau sedikit di ujung lingkar luar pelek dan bungkus pakai koran. Untuk cara kedua dengan mengoleskan sabun colek pada ban, ini supaya ban yang kesemprot dengan cat akan dapat mudah untuk dibersihkan nantinya, karena cat tidak akan menempel pada ban tapi di lapisan sabun colek. Selain sabun colek bisa juga mengoleskan oli atau setempat pada ban namun lebih aman pakai sabun colek soalnya aman buat bannya. Proses Melakukan Penyemprotan Cat Untuk cat sendiri yang digunakan terserah kalian, mau pakai cat kaleng seperti pylox atau cat campur manual. Jika kalian mau pakai cat yang dicampur sendiri “cat duco” dan tak punya kompresor dan alat semprot, bisa coba gunakan semprotan obat nyamuk. Jika kalian bisa menggunakannya, maka hasilnya pun tidak kalah sama yang menggunakan spray gun. Biarkan Cat Mengering Dalam hal ini biarkan cat kering sebelum membuka pembungkus atau pelapis cat. Jangan terburu-buru membersihkan pelapis ban atau membuka pembungkus ban, biarkan cat di velg kering lebih dulu biar aman, jangan sampe dah cape-cape menyemprot malah hasil catnya yang masih basah kepegang. Demikianlah pembahasan mengenai Cara Mengecat Velg Motor Tanpa Melepas Ban semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi anda semua, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂 CARAMELEPAS BAUT BAN BELAKANG MIO J / GT MUDAH DAN PRAKTIS#bengkelaselolejoss#mio Perbedaan Velg Mio J Dengan Mio Sporty – PT YIMM Yamaha Indonesia Motor Manufacturing saat ini menjadi pabrikan dengan model sepeda motor paling revolusioner di pasar otomotif Indonesia. Setidaknya kini mereka menawarkan 8 varian di segmen skutik 125cc. Secara khusus, pabrikan dengan merek garpu tala tersebut saat ini memasarkan Yamaha FreeGo, Yamaha Mio S, Yamaha Mio M3, Yamaha Mio Z, Yamaha Fino, Yamaha Soul GT, Yamaha X-Ride, dan baru-baru ini Yamaha Gear. Baca Juga Monster Energy Yamaha MotoGP Luncurkan Livery Baru YZR-M1 2023, Fabio Quartararo Dan Morbidelli Kunjungi Jakarta Roda Depan Motor Goyang, Atasi Agar Bisa Lebih Stabil Berkendara Namun, ada satu fakta menarik dari 8 skutik Yamaha 125cc. Ya, semuanya menggunakan model dan velg khusus yang sama. Yakni, velg palang lima yang dipasangi ban depan 80/80-14 dan ban belakang 100/70-14. Hanya Yamaha FreeGo yang berbeda. Velg 6-spoke 12 inci dengan ban depan 100/90-12 dan ban belakang 110/90-12. Hingga berita ini diturunkan, Yamaha Indonesia belum memberikan informasi apapun terkait hal tersebut. Sebelumnya, kita juga sudah mengetahui bahwa kedelapan skutik Yamaha 125cc juga menggunakan mesin yang sama SOHC 125cc berpendingin cairan satu silinder dengan teknologi BlueCore. Output tenaga hingga 9,5PS dan torsi maksimum hingga 9,5Nm, beberapa di antaranya 9,6Nm. Pada pertengahan Agustus 2020, Manajer Humas YIMM Anton Widiantoro mengatakan, hal tersebut merupakan upaya Yamaha untuk memenuhi permintaan konsumen. Kami juga mencoba menyajikan berbagai pilihan sesuai dengan preferensi individu. Jual Velg Vrossi Model Palang 8 Vario 110 Scoopy Beat Spacy Mio Karbu Soul Nouvo Mio J “Untuk membedakan mesin 125cc kami, kami menawarkan banyak pilihan desain. Berguna, kompak, menarik, stylish – semuanya ada, jadi pembeli punya pilihan,” jelas Anton. Ia pun mengaku strategi ini cukup berhasil menarik pembeli. Buktinya cara ini masih digunakan dan banyak pilihan bagi konsumen. Kang mengulas pelek x-ride untuk Mio GT, Mio J dan Soul GT. !. Nah Kangari mau pasang pelek belakang 2,5 inci ini di mio lamanya mio karbu. Apa itu mungkin? Kangari yang dilengkapi as roda x-ride mencoba memasangnya di pelek Mio lama, dan setelah memasang as roda di pelek Mio, in… ..laadhalah… Namun, Ari Kang dengan senang hati mencoba itu di sepeda motor Ari. Kebetulan Kangari punya X-ride dan Mio 2005 dengan bantuan master Kangari, dan ban x dan Mio cepat keluar. Lepaskan hub terlebih dahulu agar Anda memiliki lebih banyak fleksibilitas saat melepas roda. Ada 4 baut penahan bak, 2 di leher yang dipasang ke mur blok ukuran 12, dan 2 lagi di dekat baut knalpot ukuran 12. 14. Sambut Ulang Tahun Yamaha Telorkan 5 Motor Spesial Edition Baru! Setelah knalpot dilepas, dilanjutkan dengan membuka mur as roda. Agar mudah dilihat, tidak ada perbedaan ukuran mur as roda. Artinya, dia masih menggunakan ukuran 22. Dia melepaskan kemudi dan melanjutkan. Hasilnya sama. Pelek X-Ride sangat cocok untuk as roda Mio yang lebih tua saat dipasang, dan dudukan roda belakang Mio Smile juga terlihat kokoh. Artinya, aplikasi ini juga bekerja pada Yamaha Mio J, mio ​​gt, soul gt, mio ​​olda, mio ​​smile dan fino. Menurut harga katalog, harga pelek X-Ride sekitar Rp643 ribu dan harga ban sekitar jadi Anda hanya perlu Rp. Sehingga terlihat lebar dan keren, jarak velg ke bak mesin sangat jauh, dan jarak ke belakang masih terbuka, karena jarak antara velg dan bak mesin masih 10mm maka velg bisa diganti. Satu langkah ke ukuran 100/70, tapi 110 Kalau pakai ban /70, tambah Koyone. Tertarik untuk mengganti velg x-ride Anda ke seri Mio? Saya langsung pesan yang biru untuk anjingnya… Setelah memasang gemboknya, mari kita lanjut ke bagian bodinya. Mengedit bagian ini agar terlihat lebih baik akan membuatnya tetap segar. Menu terbuka untuk mengganti dan mengganti ban. Saat Anda mengganti ban, saatnya menggantinya, dan bagian tengahnya sudah mulus dan lama kelamaan aus. Nah, mampir ke toko suku cadang dan beli ban. IRC dan FDR stok ring size 14. Mau ke toko lain, tapi telat banget. Tentu saja, di akhir pekan, ketika saya pulang kerja, sekitar jam lima sore. Upgrade Yamaha Mio Edisi Lawas 3 Mereka tersedia dalam beberapa ukuran 70/90-14, 80/90-14 dan 90/90-14. Dengan standar Mio, rangka depan 70/90-14 dan belakang 80/90-14. Saya berharap itu lebih besar, satu langkah di atas level. Yuk isi… Sebagai referensi, ukuran ban 90/90-14 sedikit lebih besar karena standar Honda Vario. Cocok untuk tubuh besar Vario 🙂 Keesokan harinya, saat liburan, saya bermain dengan tetangga saya, tukang tambal ban, dan memintanya memasangkan Tulung di ban sepeda anak saya. Dasar matic, manfaatnya kompleks. Ganti ban belakang sampai semua knalpot hilang. Sama juga kalau baru ganti busi, dan banyak bagian body yang perlu dilepas… Meski rodanya masih standar. Ukuran ban bawaan DID pada Mio R14 kurang lebar untuk muat ban profil 90/90-14. Selain itu, motif tapaknya sederhana, tidak seperti velg aslinya. Modif X Ride Jadi Supermoto. Seperti yang dikatakan orang di sini, beralihlah ke strip, trim bodi. Edisi pertama, mo, menggantikan seri Mio terbaru. Saya mau Mio J. Sayang sekali stoknya belum ada. Ya, ya, orang baru saja mulai … Akhirnya muncul ide pakai striping Mio Amore agar tidak pasaran. Dengan kata lain, Mio keluar dari Thailand. Menemukan toko stiker yang tepat itu sulit. Anehnya, Mio Amore tidak biasa di sini. Namun, warnanya tidak sama dengan warna biru Mio. Akhirnya saya menemukan toko stiker di kawasan Jln Batubara. Ini memiliki stiker Mio Amore putih. Oh, tentu saja, atau saya sebenarnya ingin warna biru. Itu muncul ketika saya mencoba. Harga yang disepakati mencapai Rp Ini sudah termasuk biaya pemasangan, stiker Mio Amore, dan stiker cover leaflet asli. Sayang sekali jika selebaran aslinya dihilangkan. Hai, beberapa hari yang lalu pas lagi ngeblog di Kaskus tentang variasi fun hunting, eh ada yang jual speedometer digital Mio. Saya menelepon penjual dan membuat janji untuk mengkonfirmasi barang dengan COD. Lumayan sih, tapi ada sedikit lecet bekas pemakaian. Saya tidak bisa mengujinya saat itu dan harus mencolokkannya ke soket sepeda motor. Terakhir, harga transaksi Rp sebagai jaminan dan uang akan dikembalikan jika fitur tidak berfungsi. Kalau melihat merk KOSO dkk yang harganya sekitar Rp 1 jutaan, menurut saya cukup murah. Sesampainya di rumah dan dicek, langsung saya colokkan ke soket speedo aslinya. Jual Mur Roda Belakang All Yamaha Matic Mio M3 Sporty S/lexi/aerox/nouvo Z/soul Gt/fino Fi/nmax/x Ride Saya memuatnya langsung ke sepeda motor keesokan harinya. Area Plek menggantikan spido asli. Soket juga terhubung. Jika proses pembongkaran speedo sangat sederhana, cukup kendurkan pegangannya dan lepaskan cangkang bohlam. Kemudian buka sekrup pengunci shell spido dan pasang spido utama… Indikator pada speedometer digital tak bertanda ini antara lain speedometer, engine speed indicator/tachometer, battery voltage, fuel gauge, odometer dan odometer. Jika semua kabel dicolokkan ke soket aslinya, Anda tidak memiliki satu pun soket tach/RPM. mungkin ada yang tahu? Soket 3 kabel, biru-putih, coklat dan hitam. Jika berwarna coklat dan hitam, itu jelas daya, jadi Anda hanya perlu menghubungkannya ke kontak ground/ground yang sama. Nah, di mana yang bergaris biru dan putih? CDI? pulsa?? Mio Elektrik Gan… Mio Sporty Motor Penyakit – Meski fenomena baru-baru ini, sepeda motor matic sebenarnya bisa jadi akan segera mengambil alih pasar mobil Indonesia. Anda ingin bukti. Lihatlah jumlah orang di jalan raya. Secara statistik, sepeda motor matic laris manis dan bisa dikatakan sebagai penguasa jalanan. Saking suksesnya, skutik menjadi tumpuan perusahaan manufaktur mobil besar di Tanah Air. Sebelum popularitas sepeda motor matic, kata yang menang di Indonesia adalah sepeda motor. Kenali Penyebab Ban Tubeless Sering Kempes Yamaha Mio merupakan salah satu pionir sepeda motor matic yang populer di Indonesia. Mio generasi pertama muncul pada tahun 2003. Saat itu masih menggunakan mesin 113cc dan karburator. Awalnya terlihat terlalu kecil, dan alhasil, pabrikan bermerek garpu tala itu mengambil varian Mio Sporty dan memperbaikinya. Mio Sporty bisa disebut versi yang lebih mahal dari versi biasa. Perbedaan utama antara Mio reguler dan Sporty ada pada rodanya. Namun, Mio Sporty memiliki beberapa penyakit’ yang sering saya temui. Banyaknya penyakit pada motor Mio Sporty mengakibatkan tenaga mesin berkurang. Tidak ada daya ke mobil saat mengemudi. Di bawah ini adalah diskusi rinci tentang masalah ini. Varia Mio Sporty mengacu pada generasi pertama atau kisaran 2003-2012. Alhasil, sebagian besar sepeda motor jenis ini tidak lagi muda, melainkan berusia sekitar 10 tahun. Perbedaan Yamaha Mio Z Dan Mio M3, Cek Data Berikut Faktor usia ini dapat menjadi penyebab gangguan gerak pada Mio Sporty. Apalagi jika sepeda motor tua tidak mendapat perawatan yang baik selama pemakaiannya. Mesin perlu diperbarui setelah lama digunakan. Suku cadang yang aus harus diganti dan mungkin perlu dilepas dari mesin jika tenaganya terlalu rendah. Tidak ada obat untuk kerusakan mesin selain menurunkannya. Busi atau busi memegang peranan penting dalam performa mesin sepeda motor Anda. Busi berperan dalam memadamkan api di ruang mesin. Percikan api akan menyalakan bahan bakar yang dikompresi oleh piston. Ledakan piston ini menggerakkan piston ke dalam ruang silinder dan akhirnya memutar mesin dan roda mobil. Busi yang rusak akan mengganggu pengapian dan dengan demikian seluruh proses pengoperasian mesin. Jika ujung busi tertutup oli atau terkena air, busi bisa rusak. Ini juga membuat mesin sulit untuk dihidupkan, dan meskipun berhasil dihidupkan, tenaganya akan lemah. Penampakan New Mio & Soul Gt Pelk Emas Digotong Diatas Truk. Yamaha Bergerak ! Masalah busi tentunya akan mudah terjadi pada Mio Sporty Anda. Dan, karena usia Anda sudah tidak muda lagi, tentunya Anda perlu mengganti busi. Tidak mengherankan, busi tidak bertahan lama. Panjangnya sekitar km. Jika bisa diubah, SudahSatu Tahun melanglang buana Pake Mio Z Kuro (Hitam). Setahun yang lalu saya milih Mio Z karena: 1. Hitam Doff 2. Velg Depan Belakang Lebih Lebar (depan lebar 1,60x140) (belakang pelek 2,50x14) dari Mio sebelumnya, bahkan velg belakang lebih lebar dari Beat/ Varionya Honda yang hanya 1,85 (New Beat 2,15)3.Cara Mengecat Velg Motor Tanpa Melepas Ban - Mengecat ulang velg motor merupakan langkah untuk membuat tampilan motor tampil beda atau sekedar ingin memperbaruinya karena sudah kusam dan banyak luka lecet akibat kena cukilan ban. Mengecat velg bisa dilakukan sendiri dengan cat semprot samutai paint atau jika tidak mau ribet bisa membawanya ke body repair terdekat. Sebelum dicat tentu ban arus dipelas dari velg untuk mengindari terkena percikan cat yang sulit diilangkan bila sudah mengering. Anda bisa meminta tolong tukang tambal ban untuk melakukan bongkar pasang. Jika tidak mau ribet saya ada sedikit tips mengecat velg dengan posisi ban masih menempel ngak perlu ribet bolak balik bengkel dan gak perlu buang uang untuk bongakr pasang ban. Belum lagi bila pemasanganya kurang hati-hati justru cat bisa mengelupas kembali akibat cukilan ban yang cukup ngawur. Baca juga Cara Yang Benar Mengecat Velg Alumunium Agar Tidak Cepat Mengelupas Anda bisa mengguakan beberapa bahan yang tersedia dirumah untuk menutupi permukaan ban sebelum di cat, misalkan memakai koran, isolasi dan lain. Tidak hanya dengan kertas dibawah ini kami memiliki trik cara mengecat velg motor tanpa melepas ban. Urutan Cara Cat Velg Tanpa Buka Ban Biar lebih mudah lepas roda dari motor terlebih dahulu pakai kunci 14 dan 17 inci tergantung jenis motor. Biar ngak pada ilang kumpulakan beberapa buat jadi satu, kelihatanya si sepele namun jika baut dibiarkan tercecer dapat membuatnya hilang. Cuci dan Amplas Vleg Gunakan sabun saat mencucinya untuk mengilangkan bekas minyak, oli serta kotoran lainya yang melekat. Biar makin joos setelah disabun amplas seluru bagian pelek untuk menghilangakn jamur yang menempel. Dulur bisa pakai amplas 600 atau 1500 kemudian keringkan. Baca juga Cara yang Benar Mengecat Velg Motor Dengan Samurai Paint Mengapa diamplas ? tujuannya adalah agar cat tidak mudah mengelupas, bakan dapat bertahan 5 tahun lebih jika rajin membersihkanya. Membungkus Ban Disinilah kunci agar saat mengecat velg tanpa membuka ban, namun sebelumnya udara didalam ban harus di kempeskan terlebih dahulu. Ada beberapa cara yang dapat dipakai untuk mengindari terkena semburan cat, antara lain Gunakan Koran Pertama tutup ban menggunakan koran dengan cara melingkarkan lakban/isolasi dipinggir ban secara melingkatir disetiap sisi kakan dan kari kemudian bungkus ban pakai koran sampai rapat. Baca juga Cara Mengecat Velg Warna Hijau Stabilo Yang Bagus dan Benar Kartu Remi Jika cara pertama cukup sulit, tutup ban dengan kartu remi. Caranya pun dibilang lebih praktis dengan memasukan kartu remi pada sela ban sampai tertutup rapat. Disinila fungsi ban dikempeskan agar kartu reme dapat masuk ke dalam sela velg. Sabun Colek Tips ketiga adalah dengan mengoleskan sabun colek secara merata keseluru pinggir ban. Dengan begini bila ban terkena semburan cat akan mudah dibersikan, karena cat tidak menempel pada ban melainkan pada sabun. jadi akan mudah hilangkan tingal sikat pakai sedikit air akan langsung hilang. Baca juga [KLIK DISINI] Cara menggunakan Soda Api Untuk Menghilangkan Cat Dan Dempul Selain sabun colek, dulur juga bisa memakai oli/paselin untuk menutupi pinggir ban. Karena sifat cat tidak menempel bila permukaanya menggandung minyak. Namun untuk menjaga kebersian ban lebih baik gunakan sabun colek. Tahap penyemprotan cat mengecat velg terserah keinginan memakai kompresor dengan cat duco atau menggunakan cat semprot kalengan yang lebi praktis dan murah pastinya. Jika menginginkan cat duco namun tidak memiliki kompresro dan alat semprotnya ada alternatiflain yang dapat anda coba yakni dengan menggunakan obat nyamuk. bakah jika mahir memakainya hasilnya tak jauh beda dengan menggunakan spraygun dari angin kompresor. Biar lebih awet lapisi cat dengan celar coat beberapa lapisan 2-3 kali sampai rata keseluru bagian. Selain mengkilapkan cear juga difungsikan sebagai anti gores. Tunggu cat mengering Sebelum pembungkus ban dilepas, cat sudah dalam kondisi kering keras. Tindakan yang terburu-buru melepas koran justru membuat cat yang masih basah tersentuh tangan. Diamkan beberapa saat 3-4 jam agar cat kering sempurna, isi angin dan kemudian pasang roda kembali. Begitupun juga saat menghilangkan sabun colek tunggi cat sampai kering barulah sabun dapat dihilangkan dengan cara menyikatnya pakai air bersih. Jika sudah dibungkus rapat namun pasih ada cat yang berobos dan menempel pada ban anda bisa membersihkanya denga ar mengalir. Jika masih sulit hilang anda dapat minyikatnya dibarengi sama ir mengalir. Meski sudah dibungkus rapat terkadang masih ada cat yang menempel pada ban, untuk menghilangkanya anda dapat menggunakan thiner yang sudah dituangkan pada kain kemudian gosokan secera perlahan sampai cat hilang. Demikianlah pembahasan seputar cara mengecat velg motor tanpa melepas ban, semoga dengan membaca ulasan diatas dapat membantu anda dan terimakasih udah meluangkan sedikit waktu untuk mengunjungi situs ini.shockbreakerbelakang motor keras, umur shockbreaker motor, tanda shockbreaker motor harus ganti, cara mengatasi shock belakang jedag jedug, tips membeli shock motor bekas, karet bosh shock belakang rusak, penyebab shockbreaker motor rusak, ciri ciri shockbreaker bagus Banyak sekali faktor yang menyebabkan ban dalam pada sepeda motor mengalami bocor, misalnya saja karena terkena benda tajam, ban luar yang telah mulai gundul, atau bisa juga disebabkan ban dalam sudah waktunya untuk mengganti. Pasti banyak orang yang memilih untuk menembel ban dalam dengan membawanya ke bengkel, padahal terkadang tukang tambal ban tersebut tidak mengerti metode yang benar mengenai bagaimana cara mengganti tanpa harus merusak ban dalam motor dengan asal-asalan ternyata bisa berdampak buruk bagi velg motor misalnya saja akan terdapat lecet, selain itu penggunaan pengungkit untuk mencongkel ban dalam bukanlah solusi yang benar dan justru membuat posisi tidak center sehingga mengurangi rasa nyaman bagi pengendara itu ada banyak cara melepas ban dalam tanpa harus memakai pengungkit dan salah satunya adalah menggunakan air sabun. Caranya pun juga sangat mudah sekali yaitu hanya dengan mengoleskan sabun yang telah dilarutkan sedikit air, setelah itu sabun tersebut diberikan kebagian ban yang menempel pada velg secara merata supaya tambah ban yang menempel di velg sudah terasa licin langkah selanjutnya yaitu tekan ban dengan tangan supaya bisa masuk ke dalam velg, keluarkan semua ban luar dari velg dan setelah itu baru tarik ban dalam hingga terlepas. Untuk memasangnya kembali hampir sama dengan teknik melepas ban yaitu dengan cara memberikan sabun. MenggantiBelakang Rem Mio J Cara Cara Mengatasi Rem Motor Blongmengganti Sel. Yup, hari ini mandorin si wulan (tomboy) main bengkel-bengkelan lagi, hihihihi. pekerjaannya kali ini merupakan membarui kampas rem tromol belakang atau sepatu rem belakang pada sepeda motor yamaha mio j milik mbak mila. menurut pengakuan si wulan sih rem belakang terasa kurang pakem & terkadang muncul bunyi